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w88体育:【新华网】如何打造高质量的湖南发展新增长极?岳阳迎“大考”

                 

 

                 在“全力把岳阳打造成湖南发展新增长极座谈会”上,新华社记者专访岳阳市委书记盛荣华

新华网长沙7月6日电(记者 帅才) 作为心忧天下、敢为人先的湖南人来说,内心总有一种担当和一种期望:当前,国家实施“一带一路”、长江经济带等区域经济发展战略,给湖南带来了新机遇,同时也带来了新挑战。如何聚集全省之力,实现跨越式发展,让湖南的经济再次迸发新的活力,值得深思。

2015年,湖南省将唯一临江深水港所在的岳阳定位为湖南融入长江经济带的“桥头堡”,要求岳阳“呼应'长三角’,着眼'中三角’,对接长株潭,辐射环湖区,成为湖南通江达海的发展新增长极”。

面对黄金战略机遇期,岳阳如何谋篇布局?怎样破解瓶颈压力?如何发挥联通东西、贯通南北的区位优势,打造外向度高、扩散性好、辐射性强的发展新增长极?

湖南经济发展添“新引擎”,岳阳打造通江达海“第一城”

2014年9月25日,国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》发布,此后,列入长江经济带的11省市纷纷谋划发展沿江港口地区带动区域整体经济的策略。

2015年年初,在中共湖南省委经济工作会议上,省委书记徐守盛指出,要发挥岳阳作为湖南融入长江经济带的“桥头堡”作用,呼应“长三角”,着眼“中三角”,对接长株潭,辐射环湖区,将岳阳发展成为湖南通江达海的发展新增长极。

2015年1月28日召开的湖南省十二届人大四次会议上,湖南省省长杜家毫在《政府工作报告》中再次提出,建设秀美富饶的大湖经济区,将岳阳培育成全省发展的新增长极。

湖南省长杜家毫指出,作为湖南通江达海的新增长极,岳阳的发展将辐射全省。随着湖南境内高铁、水运、航空、公路立体交通构架成形,长株潭城市群、大湘南、大湘西等更多纵深区域,将与长江经济带开发有机结合起来。

岳阳市市委书记盛荣华表示,在重大机遇风云际会的历史时期,面对千载难逢的发展机遇,岳阳正在全力以赴答好这份问卷。

盛荣华说,岳阳是湖南唯一的临江口岸城市,拥有163公里长江岸线,承东接西、贯通南北,境内铁路、公路、航道纵横交错。湖南“四水”湘、资、沅、澧注入洞庭,经岳阳汇入长江。

据悉,“一湖四水”的水运体系,将湖南74个县市区、80%地域以及全省70%大中型工矿企业与长江连为一体。即便在长江流域,岳阳港的条件也具有相当竞争力。岳阳的城陵矶港是长江三大名矶、八大良港之一。2012年底,岳阳港货物吞吐量达到1.04亿吨,成为长江干线第10个亿吨大港。也正因其突出的地理优势,长江经济带和环洞庭湖生态经济区两大发展战略叠加落子岳阳,使岳阳享受多重政策利好。

谋篇布局绘蓝图,六大战略现雏形

盛荣华告诉记者,按照湖南省委省政府战略部署,围绕新增长极建设目标,岳阳市加快行动、狠抓落实,目前正在组织实施“621行动”,即6大战略、20项工程、100项工作。

岳阳市市长刘和生说,六大战略是从全局谋划的构建新增长极的六个工作面,20项工程是发挥岳阳优势,激活力、补短板、强实体的20条工作线,100项工作是推进岳阳经济社会发展的的100个工作点。通过点、线、面有机结合,构建湖南新增长极。

据悉,岳阳市将口岸经济发展战略定为岳阳发展新增长极的第一战略。岳阳市建设大口岸,推动大开放。目前,综合保税区、汽车整车进口口岸加快建设,即将通过国家验收,出口退税启运港正式启动,进口肉类和进口粮食指定口岸投入运营。

“2015年,21世纪海上丝绸之路岳阳——东盟接力航线开通。岳阳口岸大进大出格局正在形成,外向型经济升温。”盛荣华说。

盛荣华告诉记者,为了拓展岳阳市的对外发展水平,岳阳市加快“一区一港四口岸”建设有利于打造中部地区功能齐全、通关便利的现代口岸,筑牢开放平台。2015年,岳阳市政府发出《促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展的奖励办法(试行)》,这份2015年岳阳市政府“一号文件”,旨在加快推进岳阳“一区一港四口岸”即岳阳城陵矶综合保税区、启运港退税政策试点港、汽车整车进口口岸、进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸和固废进口指定口岸的建设发展,扩大对外开放。